Крај на една ера: Дали Фолксваген го „убива“ легендарниот теренец Туарег?

По 24 години на пазарот – Фолксваген наводно става крај на производството на Туарег.

Според извештај на угледниот британски автомобилски магазин „Autocar“, кој се повикува на извори од компанијата, Фолксваген планира да го прекине производството на својот знаменосец во СУВ сегментот, моделот Туарег. Иако од Фолксваген сè уште нема официјална потврда, оваа вест, доколку е точна, означува крај на една ера за германскиот гигант и јасен показател за неговата идна стратегија.

Крај на луксузната авантура

Според гласините, Фолксваген нема намера да понуди директна замена за Туарег. Наместо тоа, компанијата планира да се фокусира на развој на попристапни, масовни модели, а улогата на најголем СУВ во понудата ќе ја преземе неодамна претставениот Тајрон. Оваа стратегија не е нова – Фолксваген го повлече Туарег од американскиот пазар уште во 2017 година поради слаба продажба, заменувајќи го со поголемиот, но поевтин Атлас.

Историјата на еден пионер

Туарег беше лансиран во 2002 година заедно со луксузната лимузина Фаетон, како амбициозен обид на Фолксваген да влезе во премиум сегментот и да им конкурира на BMW и Mercedes. Иако Фаетон доживеа комерцијален неуспех, Туарег постигна значителен успех, особено во Европа, и се етаблираше како еден од најспособните и најквалитетни теренци во својата класа.

Зошто Туарег повеќе нема смисла?

Одлуката да се укине Туарег, иако звучи шокантно, има силна деловна логика. Прво, Фолксваген, како и целата индустрија, ги пренасочува своите огромни ресурси кон развој на електрични возила од семејството ID, па инвестирањето во нова генерација на ниско-волуменски СУВ со мотор со внатрешно согорување е помалку исплатливо.

Второ, Туарег отсекогаш живеел во сенка на своите поуспешни и попрофитабилни „братучеди“ од истата групација, со кои ја дели платформата – Ауди Q7 и Порше Кајен. Од стратешка гледна точка, за групацијата е поисплатливо луксузните купувачи да ги насочи кон своите премиум брендови.

На крајот, ова е можеби и враќање кон корените. Фолксваген е „народна кола“, а нивната иднина лежи во масовната продажба на пристапни електрични возила, а не во луксузни теренци. Заминувањето на Туарег би било тажен, но логичен крај на една важна ера.