Александар Николоски најавува: Нова авиолинија Будимпешта-Охрид и најмалку десет нови дестинации за Македонија

Нови хоризонти за авиосообраќајот: Најави од вицепремиерот Николоски

Вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски, во своето утринско интервју за Радио Лидер (6 мај 2025 година) обелодени амбициозни планови за развој на авиосообраќајот во земјата. Тој истакна дека во моментов се водат активни преговори со авиокомпанијата Визер за отворање на нова директна авиолинија која ќе го поврзе Будимпешта со Охрид.

Покрај конкретните преговори, Николоски најави и развој на сосема нов модел за привлекување авиолинии. Според неговите очекувања, овој нов модел ќе донесе значителен напредок. „Сметаме дека тој модел ќе донесе најмалку десет, а потенциaлно и дваесет нови дестинации за краток временски период“, истакна вицепремиерот, нагласувајќи ја важноста на зголемување на поврзаноста на Македонија со други земји и зголемување на туристичкиот потенцијал.

Нов модел за авиолинии: Како Министерството планира да донесе најмалку десет нови дестинации?

Вицепремиерот Николоски појасни дека сегашниот модел на субвенционирање на авиолиниите, кој е базиран на субвенции по патник во доаѓање, веќе покажува резултати. Како пример, тој наведе дека овој модел придонел за отворање на десет нови линии во изминатите неколку месеци. Според тековниот систем, државата плаќа субвенција од 9 евра по патник кој слетува на аеродромот во Скопје и 12 евра по патник кој слетува на аеродромот во Охрид.

„Со луѓето од министерството работам на нов модел“, рече Николоски. Тој откри дека една од идеите е да се зголемат субвенциите. „Подготвени сме да одиме нагоре [со субвенциите] под услов компанијата да отвори најмалку 10 дестинации во исто време“, објасни тој, иако напомена дека моделот сè уште се довршува. Ова сугерира промена кон стимулирање на поголеми инвестиции од страна на авиокомпаниите во мрежата на дестинации од Македонија.

Зошто Охрид е поатрактивен од Скопје за линијата со Будимпешта?

Вицепремиерот Николоски детално објасни зошто фокусот во преговорите со Визер за линијата од Будимпешта е насочен кон Охрид, а не повторно кон Скопје. Претходната линија Будимпешта-Скопје, за која Визер добивал субвенции од унгарската влада, беше укината откако субвенциите завршија, поради малиот број патници.

„Ние разговараме со компанијата Визер, бидејќи најголемата база им се наоѓа во Будимпешта, да отворат линија за Охрид“, рече Николоски. Тој верува дека линијата до Охрид ќе биде поатрактивна од туристичка смисла, бидејќи „туристичкиот потенцијал [на охридското крајбрежје] е далеку поголем“. Во однос на комерцијалната логика, Будимпешта не се покажала доволно атрактивна за скопскиот аеродром бидејќи има две поблиски конкурентни дестинации, Виена и Братислава, кон кои веќе се лета од Скопје. Според Николоски, нема доволно патници од Македонија да се опслужуваат во радиус од два часа на три аеродроми.

Тековни успеси: Чартер летовите, Туркиш ерлајнс и вкупниот број дестинации

Вицепремиерот Николоски се осврна и на тековните успеси во авиосообраќајот кои директно влијаат на туризмот. Чартер летовите на компанијата „Фрибирд“ ги оцени како многу силен инпут за зголемување на авиосообраќајот, со оглед на тоа што секојдневно на скопскиот аеродром пристигнуваат најмалку 180 туристи преку овие летови.

Посебно го истакна значењето на Туркиш ерлајнс, која ја нарече „број еден авиокомпанија во светот“, за поврзувањето на Охрид. Фактот што оваа компанија лета од најголемиот аеродром во Европа директно за Охрид, според него, драстично ја менува сликата и се гледа голема разлика во фреквенцијата на охридскиот аеродром.

Како показател за сериозен успех, Николоски го наведе и вкупниот број на дестинации со кои Македонија е моментално поврзана. „Во моментов имаме конекции кон 64 дестинации“, изјави тој, прецизирајќи дека 56 од нив се од скопскиот аеродром, а 8 од охридскиот. Ова, според него, е сериозен успех постигнат во соработка меѓу Владата и концесионерот ТАВ.

Амбиции за охридскиот аеродром: Повеќе чартери и туристи во иднина

Посебен фокус вицепремиерот стави на амбициите за охридскиот аеродром „Свети Апостол Павле“. Целта е следната година на овој аеродром да слетуваат најмалку два чартер авиони дневно. Ова би значело прилив од најмалку двесте нови туристи секој ден. Со оглед на тоа што овие туристи обично остануваат најмалку четири дена, тоа би генерирало присуство од околу осумстотини нови туристи неделно на охридското крајбрежје. Николоски истакна дека овој прилив е особено важен во туристички „неатрактивни месеци“, бидејќи значително ги полни локалните хотели, ресторани и чаршијата, давајќи силен поттик на локалната економија.