Зошто бензинот во Данска е три пати поскап отколку во Русија? Одговорот е едноставен…

Големи разлики во цените на бензинот: Во Исланд е најскап, во Русија најевтин, а каде е Македонија?

Најновите податоци за цените на горивата низ Европа откриваат континент со огромни разлики, каде што полнењето на резервоарот во една земја може да чини и до три пати повеќе отколку во друга. Според анализата на порталот „GlobalPetrolPrices“, овие разлики се одраз на комплексната мешавина од даноци, субвенции и економски стандарди кои го обликуваат крајниот трошок за возачите.

Мапа на цените: Од 2 евра на северот до 1,20 на Балканот

Апсолутно најскапиот бензин во Европа се точи во Исланд (2,10 евра/литар), следен од земји како Данска (1,94 евра) и Холандија (1,90 евра). Од друга страна, најевтино е во Белорусија (0,67 евра) и Русија (0,67 евра), кои се производители на нафта и силно го субвенционираат горивото.

Земјите од нашиот регион се меѓу поевтините во Европа. Најевтино е во Босна и Херцеговина (1,20 евра) и Бугарија (1,22 евра). Цената во Македонија е слична, и се движи околу 1,35 евра, додека во Хрватска (1,48 евра) и Србија (1,52 евра) е нешто поскапо. Сепак, сите овие цени се далеку под оние во Грција (1,74 евра) и особено во Албанија (1,79 евра), која важи за една од поскапите во регионот.

Тајната состојка: Даноците

Вистинската причина за овие огромни разлики не е цената на суровата нафта, туку даноците (акцизи и ДДВ). Во земји како Холандија и Данска, даноците сочинуваат и над 60% од финалната цена на бензинот. Овие држави ги користат високите даноци како извор на приход, но и како еколошка мерка за да го обесхрабрат возењето. Спротивно на тоа, земјите од Источна и Југоисточна Европа ги одржуваат даноците пониски за горивото да биде попристапно за граѓаните со понизок стандард.

Цената е висока, но дали е навистина скапо?

Иако номиналните цени се најинтересни за туристите, тие не ја кажуваат целата приказна. Кога ќе се земе предвид куповната моќ, сликата се менува. На пример, за да наполни резервоар од 50 литри, на еден просечен работник во Данска му се потребни само неколку часа работа. За истиот тој резервоар, на еден просечен работник во Бугарија, и покрај далеку пониската цена, му е потребен значително поголем дел од неговата месечна плата.

На крајот, цената на бензинот не е само бројка на пумпата; таа е огледало на целата економска и социјална политика на една држава.