Железничко поврзување со Бугарија: Првите возови ќе пристигнат до октомври 2028 година

Градежните работи на железничката пруга од Бељаковце до Крива Паланка напредуваат со засилена динамика на терен. Министерот за транспорт Александар Николоски направи детален увид на оваа комплексна траса со изведувачите. Овој проект претставува еден од најголемите градежни зафати во поновата македонска историја. Новата железничка линија директно ќе го поврзе Скопје со Софија и со Црното Море. Овој стратешки инфраструктурен зафат целосно ја менува геостратешката позиција на нашата држава.

Мостови високи како згради и моќни тунели низ тешкиот планински терен

Проектот опфаќа изградба на дури 29 мостови и 15 комплексни тунели низ планинските предели. Највисокиот бетонски столб на мостовите достигнува висина од 61 метар во длабоката клисура. Работниците досега завршија околу 31 процент од вкупните предвидени градежни конструкции на теренот. Идните патнички возови на оваа линија ќе сообраќаат со брзина до 120 километри на час. Новата траса претставува исклучително сложен инженерски и градежен подвиг за сите изведувачи.

Финансиска поддршка од европските институции и краен рок за пуштање на возовите

Целиот Коридор 8 има огромно геостратешко значење бидејќи НАТО го прогласи за важен безбедносен коридор. Македонија ја реализира оваа инвестиција со силна поддршка од европските финансиски институции. Владата веќе го објави официјалниот тендер за избор на стручен надзорен орган за следната фаза. Министерството очекува првите возови на новата пруга да почнат со работа до октомври 2028 година. Трите нови железнички станици во Кратово, Романовце и Гиновце дополнително ќе го засилат локалниот развој. Меѓународните партнери даваат силна поддршка за брзо завршување на овој важен сообраќаен коридор.