Семејството обвинува, „Рајанер“ се брани: Истрагата треба да ја открие вистината за летот FR1879

Љубиша Каровиќ, 61-годишен патник од Србија, бил повреден при сериозен инцидент на летот FR1879 од Солун кон Меминген.

Настанот се случил на 10 јули, неколку минути по полетувањето, додека авионот „боинг 737-800“ се искачувал над 15.000 стапки, односно приближно 4.570 метри.

Во авионот се појавил проблем со десниот мотор, а еден од прозорците се одвоил. Наглото губење на притисокот го повлекло Каровиќ кон отворот, по што неговата глава и дел од горниот дел на телото завршиле надвор од кабината.

Сопругата Светлана и неколку патници успеале да го задржат и да го вратат во авионот. Каровиќ во тој момент сè уште бил врзан со безбедносниот појас.

Се разбудил од силна експлозија

Каровиќ раскажал дека спиел на седиштето 11F кога го разбудил силен звук од кршењето на прозорецот.

Поради декомпресијата, кислородните маски веднаш паднале, а предмети почнале да летаат низ кабината.

Неговата сопруга, која седела три реда подалеку, притрчала и заедно со други патници се обидела да го задржи.

Еден од патниците потоа се обидел да го блокира отворот со багаж. Според сведоштвата, најдраматичниот дел од инцидентот траел меѓу минута и половина и две минути.

Се здобил со повреди на вратот и рамото

Каровиќ претрпел повреди на вратот и рамото, како и изгореници од триење на раката и градите.

По слетувањето бил пренесен во Универзитетската болница АХЕПА во Солун. Повредите не биле опасни по живот, но тој продолжил да чувствува болки и морал да носи медицинска јака.

Тој изјавил дека сè уште тешко спие и дека силниот звук од инцидентот му се враќа кога ги затвора очите.

Адвокатот на семејството Василис Цијарас најавил дека ќе бара одговорност и отштета откако ќе бидат утврдени сите околности.

Семејството и компанијата со различни тврдења за екипажот

Светлана тврди дека во најкритичниот момент помогнале патниците, а не членовите на кабинскиот екипаж.

Од „Рајанер“ ја отфрлија оваа верзија. Компанијата соопшти дека за време на декомпресијата и брзото спуштање сите патници и членови на екипажот морале да останат врзани и да користат кислородни маски.

Според авиокомпанијата, веднаш по спуштањето на безбедна височина екипажот му помогнал на Каровиќ, го преместил покрај неговата сопруга и обезбедил лекар да остане со нив до слетувањето.

Била организирана и медицинска помош која го чекала авионот по враќањето во Солун.

Пилотите го вратиле авионот со еден мотор

Екипажот во пилотската кабина веднаш започнал брзо спуштање и го вратил авионот кон Солун.

Леталото безбедно слетало околу еден час по полетувањето. Другите патници подоцна биле префрлени во заменски авион кон Германија.

Каровиќ и неговиот адвокат нагласиле дека немаат забелешки за реакцијата на пилотите, за кои велат дека правилно ги спровеле безбедносните процедури.

Нема директен разговор за отштета

Семејството тврди дека „Рајанер“ не разговарал директно со Љубиша и Светлана по инцидентот.

Според нивниот адвокат, компанијата контактирала со нивниот син, кој ги резервирал билетите, но брачниот пар не добил директна поддршка.

Од „Рајанер“, пак, велат дека биле во контакт со семејството. Финансискиот директор Нил Сорахан изјавил дека е премногу рано да се разговара за обесштетување додека трае официјалната истрага.

Американскиот Национален одбор за безбедност во транспортот ја презеде истрагата, во која учествуваат и грчките власти. Треба да се утврди што го предизвикало проблемот со моторот, декомпресијата и одвојувањето на прозорецот.