Марко Ш.
Жителите го поздравија враќањето на возот. Тој ќе сообраќа во четири термини дневно. Патувањето со градски превоз траеше повеќе од еден час. Сега со воз истата релација се поминува за само 20 минути. Старите пруги имаа бетонски прагови од 1959 година. Поради тоа возовите се движеа со 20 до 40 км/ч. По реконструкцијата, новите возови ќе возат со брзина до 100 км/ч.
Уште две нови линии до 2028 година
-
Дарт Вејдер
699 ден
524.25 ден
Директорот на „Железници Инфраструктура“, Синиша Ивановски, најави уште две нови линии. Едната ќе поврзува Волково, Ѓорче Петров и Скопје Север со Железничката станица. Оваа траса ќе биде долга 18 километри. Втората линија ќе се протега од Миладиновци, преку Илинден и Маџари до центарот. Министерот за транспорт Александар Николоски најави пуштање на овие линии до почетокот на 2028 година. Целта е Скопје конечно да прерасне во вистинска европска метропола.
„Ова е почеток на реализацијата на една визија. Таа значи поефикасен јавен транспорт, намалување на загадувањето и поголема подвижност за скопјани.“
Апел за внимателност на патните премини
Првата активна линија има повеќе точки на запирање. Патниците се качуваат во Лисиче, Драчево, Јане Сандански, Решани и Зелениково. На оваа оска има дури 11 патни премини. Надлежните апелираат до граѓаните на максимална внимателност. Почитувањето на сообраќајната сигнализација околу пругите е задолжително за сите учесници во сообраќајот.
