Тесла тоне: Профитот на компанијата падна за 23%, а продажбата е во слободен пад

Тесла се наоѓа во совршена бура: профитот на компанијата падна за 23%, продажбата е во слободен пад, а инвеститорите со страв ги следат политичките амбиции на Илон Маск и неговиот конфликт со претседателот Трамп.

Компанијата „Тесла“ објави уште еден разочарувачки квартален извештај, со пад на прилагодената нето добивка од 23% во споредба со истиот период минатата година. Ова е последица на континуираниот пад на продажбата на електрични возила, но и на зголемената загриженост на инвеститорите поради ескалацијата на политичкиот конфликт помеѓу извршниот директор Илон Маск и американскиот претседател Доналд Трамп.

Приходите на компанијата се намалени за 12%, додека оперативната маржа е драстично падната на само 4,1%, што е јасен показател за притисокот под кој се наоѓа компанијата.

Од застарени модели до „Маск фактор“

Причините за падот се повеќеслојни. „Тесла“ се соочува со пад на продажбата поради веќе застареното портфолио на модели, зголемената и поевтина конкуренција од Кина, но и сè поизразената негативна реакција на дел од пазарот на политичките активности на Маск. Иако пред три месеци тој вети дека ќе се префокусира на „Тесла“, оттогаш тој ги затегна односите со Трамп и најави планови за формирање на трета политичка опција, што дополнително ги вознемири инвеститорите.

Дали робо-таксито може да ја спаси Тесла?

Финансискиот извештај на „Тесла“ е потврда дека компанијата се наоѓа на најопасната крстосница во своето постоење. Некогашниот неприкосновен иноватор сега се соочува со реалноста: конкуренцијата е посилна од било кога, а непредвидливото однесување на нејзиниот извршен директор станува сè поголем товар. Обидот на Илон Маск да го пренасочи фокусот кон футуристички проекти како робо-таксито е класичен негов потег, но тој повеќе не е доволен да ги скрие проблемите во сегашноста.

На крајот, „Тесла“ мора да одлучи што сака да биде: компанија која продава автомобили на милиони, или компанија која продава сон за иднината на неколкумина. Во моментов, се чини дека се мачи да го прави и едното и другото, а дури и воведувањето на подобрена верзија на најпродаваниот Model Y не успеа да го спречи слабеењето на продажбата на клучните европски пазари.