Дунав драматично се повлекува: Последиците веќе се гледаат од вселената

Долготрајните жештини и недостигот од врнежи оставаат сериозни последици врз некои од најважните европски реки. На повеќе места водостоите се спуштиле на исклучително ниски, а некаде и рекордни нивоа.

Сателитските снимки покажуваат значително стеснети речни корита, откриени брегови и големи песочни спрудови кои вообичаено се наоѓаат под вода. Разликата во однос на години со понормален проток е видлива дури и од вселената.

Последиците ги чувствуваат и луѓето и економијата

Европските реки не се важни само како природни екосистеми. Тие се клучни за транспортот на стоки, производството на електрична енергија, ладењето на електраните, туризмот и снабдувањето на бројни индустрии.

Кога водостојот паѓа, проблемите брзо се пренесуваат врз транспортот, енергетиката и снабдувачките синџири. Оваа година меѓу најпогодените се Дунав и Рајна.

Дунав паднал на исклучително ниско ниво

Дунав, втората најдолга река во Европа, која поминува низ десет земји на патот од Германија до Црното Море, на одредени делови достигнала рекордно ниски водостои.

Намаленото количество вода предизвикало проблеми во енергетскиот сектор во Унгарија и Романија, а влијаело и врз речниот туризам. Дел од крузерите биле принудени да ги менуваат или целосно да ги откажуваат маршрутите.

Повлекувањето на реката открива и нешта скриени со години

Како што Дунав се повлекува, на површината се појавуваат и историски остатоци. Во северна Бугарија неодамна биле пронајдени остатоци за кои се верува дека му припаѓале на древен мамут.

Ниското ниво на водата повторно покажува колку многу предмети и траги од минатото можат со децении да останат скриени под речната површина.

Рајна под огромен притисок

Сериозни проблеми има и на Рајна, една од најважните европски транспортни артерии преку која се превезуваат храна, минерали, јаглен, нафта и друга стока.

Хидрологот Масимилијано Капа објаснил дека комбинацијата од малку снег во Алпите, недостиг од дожд и повеќе топлотни бранови придонела за рекордно ниски водостои.

Состојбата на некои делници е толку критична што комерцијалните бродови биле принудени да го намалат товарот и до 80 проценти за да избегнат насукување. Тоа дополнително ги зголемува транспортните трошоци и ги нарушува синџирите на снабдување.

Не се погодени само Дунав и Рајна

Исклучително ниски водостои се регистрирани и кај Келн во Германија, како и кај Лобит, каде што Рајна влегува во Холандија.

Проблеми има и на други големи европски реки, меѓу кои По во Италија и Лоара во Франција, каде на одредени делници водата исто така е на многу ниско ниво.

Научниците предупредуваат дека ова може да стане почесто

Климатските научници предупредуваат дека со понатамошното затоплување ваквите хидролошки екстреми би можеле да стануваат сè почести и посериозни.

Професорот Ричард Алан од Универзитетот во Рединг предупредува дека управувањето со водните ресурси ќе станува сè потешко доколку температурите продолжат да растат и сушните периоди стануваат подолги.

Според него, долгорочното намалување на емисиите на стакленички гасови и подоброто управување со водата ќе бидат клучни за ограничување на идните екстреми.