
Тесла го менува курсот во момент кога пазарот бара резултати, а компанијата избира да ја намали палетата на автомобили за да ја турка приказната со роботи и вештачка интелигенција каде што гледа поголем потенцијал.
„Тесла“ соопшти дека во 2025 година бележи пад на вкупните приходи за прв пат, додека профитот во последните три месеци од годината значително се намалил. Во исто време, компанијата јавно го нагласува префрлањето на фокусот од класичната експанзија на електрични возила кон вештачка интелигенција и роботика, што ја менува и логиката на идните инвестиции.
-
Балтазар
699 ден
524.25 ден
Паралелно со финансиските сигнали, се најавува и поостра рационализација на моделите, со што „Тесла“ се обидува да го ослободи производствениот капацитет и да ја насочи енергијата кон проекти што Маск ги претставува како следна голема фаза на компанијата.
Според објавените планови, производството на Модел С и Модел Х треба да запре, а погонот во Калифорнија да се пренамени за развој и производство на хуманоидните роботи „Оптимус“. Оваа одлука носи јасна порака дека приоритетот не е ширење на постојната автомобилска линија, туку градење нов столб на бизнисот што може да ја промени структурата на приходите во следните години.
Притисок од конкуренцијата и контроверзии околу имиџот
Во ист период се истакнува и растечкиот притисок од конкурентите на глобалниот пазар на електрични возила, со нагласок дека кинескиот BYD ја престигнал „Тесла“ како најголем производител. Тоа дополнително ја засилува дебатата дали компанијата се повлекува од дел од автомобилската трка или само ја редефинира, со поинаков распоред на ресурси.
Над ова се надоврзува и факторот на јавната изложеност на Илон Маск, чии политички ангажмани во САД и во странство често создаваат поларизирани реакции, што дел од инвеститорите го читаат како ризик за брендот и продажбата.
Инвестицијата во xAI и сигналите од акционерите
„Тесла“ објави и инвестиција од 2 милијарди долари во xAI, потфатот на Маск за вештачка интелигенција. Маск ја објасни одлуката како одговор на барања од инвеститори, но во исто време се потенцира дека на акционерско гласање имало повеќе воздржани и несогласни гласови отколку поддршка за идејата.
Ова создава интересен контраст меѓу корпоративната насока и расположението на дел од сопствениците на капиталот, особено кога компанијата веќе трпи пад на профитот и кога пазарот очекува јасен план за стабилизација и раст.
Пакетот за Маск и трката по поголема вредност
Во позадина останува и приказната за огромниот пакет за наградување на Маск, кој е поврзан со обврска значително да ја зголеми пазарната вредност на компанијата во следната деценија. Токму затоа, префрлањето кон ВИ и роботика може да се чита како обид да се отвори нова, поголема перспектива за вреднување, дури и ако тоа значи помал број автомобилски модели и потежок период во транзицијата.
-
Јас сум толку стар
699 ден
524.25 ден -
Балтазар
699 ден
524.25 ден -
La Linea v5
699 ден
524.25 ден -
La Linea v11
699 ден
524.25 ден -
Кафе и пиво
699 ден
524.25 ден -
La Linea v27
699 ден
524.25 ден







