Петар M.
Македонската влада води трка со времето и интензивна дипломатска офанзива во Брисел. Целта е да ги спаси домашните превозници од рестриктивниот ЕЕС систем кој се закануваше со целосна блокада на транспортот.
Вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски, откри клучни детали од преговорите. Проблемот конечно е високо на агендата во Европската Унија. Тој посочи дека за првпат македонските превозници се третираат како професионална категорија. Ова е огромен исчекор во рамките на новата визна стратегија.
Три можни спасувачки сценарија
-
Пулсот на пивото
699 ден
524.25 ден
Според Николоски, на маса во Брисел се три клучни опции. Првата е секоја земја од Шенген зоната да издава посебни визи. Втората предвидува целосно изземање на возачите, по примерот на пилотите и машиновозачите. Третата опција е нивен третман како прекугранични работници.
Добрата вест е дека примената на ЕЕС системот е официјално одложена до крајот на септември. Ова купување време остава доволно простор за постигнување конечен договор.
„Брисел не беше свесен за хаосот пред блокадата“
Вицепремиерот упати сериозно предупредување до домашната јавност да не го политизира овој ранлив сектор.
„Верувајте, додека не се случи блокадата, во ЕУ воопшто не беа свесни за размерите на хаосот. Ова е прашање кое се однесува на бизнисот, а не на политиката“, потенцираше тој. Владата останува фокусирана на трајно решение кое ќе овозможи преживување и непречено функционирање на македонските транспортни компании.
