ЕУ Ги Смирува Превозниците: ЕЕС Само Ќе Ги Брои Деновите, Не Ќе Ви Ги Земе Правата

Европската комисија се обиде да ја смири тензијата со превозниците од Западен Балкан: ЕЕС системот, велат, не воведува нови правила, туку само почнува да ги брои построго постојните.

Портпаролот на Европската комисија за внатрешни работи, Маркус Ламерт, порача дека новиот ЕЕС (Entry/Exit System) не го менува режимот на престој во Шенген, ниту пак „нападнува“ работни права на професионалните возачи. Според него, суштината е едноставна: ЕЕС е дигитален механизам што автоматски ја евидентира секоја влезно-излезна точка и полесно детектира надминување на дозволениот престој, наместо да се потпира на печати и рачна проверка.

Во центарот останува старото правило 90/180, но со помалку простор за „сиви зони“.

Ламерт потсети дека државјани на трети земји кои влегуваат без виза можат да престојуваат најмногу 90 дена во период од 180 дена, а сè над тоа мора да биде покриено со виза или дозвола издадена од земја-членка. Тој нагласи дека ЕЕС не го менува овој лимит, туку го автоматизира броењето, со што се намалува можноста за различни толкувања на граница.

Комисијата признава дека има страв и конфузија, па ветува комуникација со регионот.

Во услови на блокади и гласни реакции од транспортните здруженија, Комисијата, според Ламерт, е во контакт со партнерите од Македонија, Србија, БиХ и Црна Гора за да се разјасни примената и да се одговорат конкретните грижи. Пораката е дека системот е административна алатка, а не политичка пречка за транспортот.

Превозниците, пак, велат дека „истите правила“ во пракса значат поголем ризик за работа.

Токму тука настанува судирот: ако досега постоеле ситуации каде возачите поминувале „на раб“ со различни печати, паузи, транзитни денови и нејасни пресметки, ЕЕС може да ја исчисти таа магла и да го направи секое пречекорување видливо. Затоа протестите не се само против нов систем, туку против тоа што повеќе нема да има простор за импровизација кога реалноста на работата бара чести влезови и излезови.

Блокадите се порака дека транспортот бара практични решенија, не само правни објаснувања.

Додека патничкиот сообраќај се одвива нормално, товарниот трпи прекини на неколку гранични точки, а превозниците бараат појасни насоки и модели што ќе го земат предвид ритамот на нивната работа. На кратко: Комисијата вели „ништо не се менува“, превозниците одговараат „се менува тоа што конечно ќе важи до буква“.