Весна Љ.
Во Владата денеска треба да биде потпишан договорот меѓу Јавното претпријатие за државни патишта и Европската банка за обнова и развој за грант-средства за изградба на автопатот Скопје–Блаце. На настанот е најавено присуство и обраќање на премиерот Христијан Мицкоски.
-
Насмевката на музиката
699 ден
524.25 ден
Според најавите, потпишувањето треба да создаде услови градежните активности да започнат уште во текот на јули. Станува збор за еден од најважните патни правци кон косовската граница, проект кој со години се најавува, одложува и повторно враќа во политичкиот и инфраструктурниот фокус.
„Гранит“ ќе го гради вториот дел
Вториот дел од автопатот, долг 10,5 километри, треба да го гради конзорциум предводен од домашната компанија „Гранит“. Според најавите од Владата, рокот за реализација се очекува да биде околу три и пол години.
Новата делница нема да биде едноставна градба. Планирани се пет тунели, две галерии, 12 мостови и повеќе придружни инфраструктурни објекти, што покажува дека станува збор за технички сложен проект на кратка, но тешка траса.
Автопат што се чека со години
Автопатот Скопје–Блаце треба да биде долг околу 12,5 километри. Првите 2,5 километри се во изградба од 2020 година, но проектот досега често беше симбол на бавна реализација и административни застои.
Новото потпишување со ЕБОР треба да означи пресврт, барем според најавите на институциите. Сепак, вистинскиот тест нема да биде свечената сала во Владата, туку теренот: машини, рокови, динамика и реална изградба.
Важна врска со Косово и регионот
Овој автопат е дел од регионален правец што ја поврзува Македонија со Косово, а понатаму и со Црна Гора и пристаништето Бар. Затоа проектот не е важен само за патнички сообраќај, туку и за транспорт, трговија и економска поврзаност.
Новата делница треба да овозможи побрзо, побезбедно и поефикасно движење кон границата. За бизнисот тоа значи полесен товарен транспорт, а за граѓаните пократко и посигурно патување кон Косово.
Сега следи најважниот дел
Потпишувањето на договорот е важен чекор, но не е крај на приказната. По години чекање, јавноста ќе бара видлива работа на терен и јасна динамика на реализација.
Ако активностите навистина почнат месецов, автопатот Скопје–Блаце конечно може да излезе од зоната на ветувања и да влезе во фаза што граѓаните најмногу ја очекуваат: вистинска изградба.
