БЛОКАДА НА ПУМПИТЕ: Хрватска остана без дизел само еден ден пред новите цени

Паниката на бензинските станици ширум Хрватска достигна точка на вриење откако првите извештаи за празни резервоари почнаа да пристигнуваат од југот на земјата. Само 24 часа пред официјалното поскапување, возачите во регионот на Конавли се соочија со затворени пумпи и натписи „нема дизел“, додека нафтените гиганти како ИНА и Дирус веќе ги известија своите најголеми клиенти за критичниот прекин во снабдувањето. Ова не е само обичен ценовен шок, туку сериозен логистички крах кој се заканува да ја парализира земјата на овој 23 март 2026 година.

Најкритична е состојбата со еуродизелот, чија цена од утре, вторник, ќе изнесува вртоглави 1,73 евра по литар. Земјоделците се особено погодени бидејќи „плавиот“ дизел станува речиси недостапен кај приватните дистрибутери, оставајќи ја единствено ИНА како снабдувач поради сопствените рафинериски капацитети. Растечката побарувачка во пресрет на новите цени ги исцрпи комерцијалните залихи побрзо од предвиденото, создавајќи редици кои потсетуваат на најтешките времиња од енергетските кризи во минатото.

Владата смирува, теренот демантира: Каде исчезна нафтата?

Додека граѓаните очајно бараат капка гориво, министерот за економија Анте Шуњар тврди дека „состојбата е под контрола“. По владината седница, тој децидно изјави дека нема официјални информации за недостиг и дека цистерните непречено се движат низ целата територија на Хрватска. Сепак, реалноста на теренот го вели спротивното – многу станици работат со ограничен капацитет или продаваат само премиум горива, што кај јавноста буди сомнеж дека трговците намерно ги чуваат залихите за утрешните повисоки цени.

Министерот Шуњар апелираше до граѓаните да не создаваат „ирационални залихи“, но стравот од натамошна ескалација на Блискиот Исток и несигурноста во Јадранот ги принудуваат возачите да ги полнат резервоарите до врв. Проблемите со снабдувањето на југот на земјата веќе почнуваат да се прелеваат и во другите делови на Хрватска, што ја става на тест енергетската издржливост на државата во пресрет на туристичката сезона која оваа година започнува под сенка на војна и инфлација.

ИНА како последен бастион на снабдувањето

Во овој хаотичен пазар, националната компанија ИНА се наметнува како единствен сигурен играч. Благодарение на својата рафинерија, тие во моментов се единствените кои располагаат со доволни количини на „син“ дизел, што им дава стратешка предност пред малите дистрибутери кои целосно зависат од увозот преку терминалите. Сепак, прашање е до кога и нивните капацитети ќе можат да го издржат притисокот ако меѓународните коридори за нафта останат блокирани или под постојана закана.

На овој 23 март, Хрватска се наоѓа во енергетски грч. Дали утрешните нови цени ќе го нормализираат пазарот или само ќе го официјализираат почетокот на една поскапа и потешка ера за хрватските граѓани, ќе покажат наредните денови. Едно е јасно: довербата во стабилниот систем на снабдување е сериозно нарушена, а празните пиштоли на пумпите се најсилниот доказ дека енергетската криза тропа на вратата на Јадранот со полна сила.