Крива Паланка доби нова обиколница, а Владата најави стотици милиони евра

Пуштањето во употреба на реконструираната обиколница во Крива Паланка испраќа јасна порака дека државата го засилува темпото на инфраструктурните зафати на истокот. Оваа делница не е само локален патен проект, туку важен сигнал дека Коридорот 8 повторно влегува во фокусот на институциите, со конкретни потези, јасни рокови и силни најави за нови вложувања во регионот.

На настанот присуствуваше премиерот Христијан Мицкоски, кој порача дека Владата останува цврсто насочена кон капитални инвестиции. Според него, ваквите проекти носат директна корист за граѓаните, го засилуваат економскиот развој и отвораат простор за подолгорочна трансформација на целата област. Тој најави дека во следниот период во Крива Паланка и поширокиот регион ќе се реализираат инвестиции вредни неколку стотици милиони евра.

Мицкоски ја опиша Крива Паланка како клучна влезна точка на македонскиот дел од Коридорот 8. Во таа насока, како приоритети ги посочи третата фаза од железничката пруга, забрзување на втората фаза, како и нови патни решенија што треба да го растоварат сообраќајот и да овозможат побрза врска кон исток, вклучително и заобиколување на влезот во Куманово.

Пораката беше директна: инфраструктурата повеќе не смее да стои во место. Владата, според премиерот, ќе продолжи да вложува во патно, железничко и енергетско поврзување, со посебен акцент на Коридорите 8 и 10. Очекувањата се дека токму овие вложувања ќе создадат нов импулс за локалната економија, ќе донесат нови можности за бизнис и ќе помогнат дел од иселените граѓани повторно да ја видат својата иднина дома.

Обиколница од 4,5 километри со стратешка тежина

Од настанот се обрати и вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, кој нагласи дека со изградбата на експресниот пат Страцин – Крива Паланка, со реконструкцијата на обиколницата и со модернизацијата на граничниот премин Деве Баир, се заокружува развојот на источното крило од Коридорот 8. Тоа значи подобра проточност, побезбеден сообраќај и посилна врска со Бугарија.

Реконструираната обиколница е долга 4,5 километри, а инвестицијата изнесува 1,2 милиони евра. Иако бројките на прв поглед делуваат скромно во споредба со големи мегапроекти, нејзиното значење е далеку поголемо. Оваа делница практично претставува важна карика во регионалното поврзување и дел од пошироката слика за модерна, функционална и побрза транспортна мрежа кон источната граница.

Николоски посочи и дека во тек е модернизација и проширување на граничниот премин Деве Баир. Првата фаза, според најавите, треба да заврши до јуни, по што ќе следи дополнително зголемување на капацитетите. Со тоа, се очекува побрз проток на патници и стока, што е клучно за трговијата, транзитот и секојдневното движење на граѓаните.

Железница, тунел и нова врска со Скопје

Паралелно со патната инфраструктура, институциите туркаат и железнички проекти што треба да го сменат транспортниот лик на истокот. Николоски изјави дека во соработка со ЕУ се бара решение за модернизација на делницата Страцин – Романовце, додека активностите за железничко поврзување кон исток се интензивираат.

Веќе е потпишан договор со Бугарија за прекуграничниот тунел, што е чекор со сериозна политичка и економска тежина. Плановите одат и чекор понатаму. Се очекува Крива Паланка во иднина да добие и дневна железничка линија до Скопје, со што градот би добил многу посилна врска со главниот центар на државата.

Со ова, реконструираната обиколница не останува само локална вест. Таа станува симбол на поширок проект. Истокот се отвора. Коридорот се движи. А Крива Паланка сè појасно се позиционира како една од клучните точки во новата инфраструктурна карта на Македонија.