Крај за пијаните возачи: Автомобилот воопшто нема да запали ако сте пиеле!

ЕУ воведува ригорозно безбедносно правило од 7 јули. Ова важи за сите нови возила на европскиот пазар. Автомобилите ќе имаат задолжителна техничка подготовка за системот „Alcolock“. Тоа е напреден уред кој го спречува стартувањето на моторот. Системот реагира ако возачот има недозволено ниво на алкохол. Ова значи дефинитивен крај за возењето во пијана состојба. Безбедноста на патиштата добива сосема нова технолошка димензија.

Дувни па вози: Како функционира вградениот алкотест?

Овој уред работи на многу едноставен и ефикасен принцип. Возачот мора да дувне во системот пред да тргне. Ако алкохолот е над дозволената граница, возилото се блокира. Моторот воопшто нема да може да запали. Сепак, важно е да се знае еден клучен детал. Од јули нема сите автомобили да имаат фабрички алкотестер. Новата регулатива бара само стандардизирана техничка подготовка. Таа овозможува брза и едноставна последователна инсталација на уредот. Спречувањето на несреќи е главниот приоритет на европските институции.

Пакет GSR2: Камери, сензори и црни кутии во секој нов автомобил

Оваа радикална мерка е дел од поширок безбедносен пакет. Тој е познат како Општа регулатива за безбедност (GSR2). Примарната цел е драстично намалување на сообраќајните несреќи. Експертите веруваат дека „Алколок“ ќе спаси многу невини животи. Смртните случаи од пијани возачи би паднале за неверојатни 65 проценти. Покрај алкотестерите, задолжителни стануваат и други напредни технологии. Возилата ќе добијат автономни системи за брзо сопирање. Тие лесно ќе препознаваат ранливи пешаци и велосипедисти. Сензори и камери ќе го следат вниманието на возачот. Ќе детектираат замор, поспаност и тргање на погледот од патот. Задолжителни стануваат и таканаречените црни кутии (EDR). Тие ќе ги реконструираат параметрите пред секој евентуален судир. Европските патишта влегуваат во ера на максимална контрола.