
Државната каса очигледно се соочува со сериозен ликвидносен дефицит. Владата посегнува по крајно невообичаени и ризични финансиски маневри. Милиони евра експресно се извлекуваат од клучни државни претпријатија. Овие акумулирани средства итно се пренасочуваат за сервисирање на кинеските долгови. Премиерот Христијан Мицкоски јавно ја потврди оваа скандалозна финансиска операција. Тој упорно тврди дека станува збор за сосема стандардна процедура. Но, официјалните документи откриваат една сосема поинаква и мрачна реалност.
Контрадикторни изјави и сомнителни рокови за враќање на парите
-
Џаст До Ит!
699 ден
524.25 ден
Во обид да го спаси катастрофалниот проект за автопатот Охрид-Кичево, извршната власт спроведува масовно празнење на сметките. Клучните јавни претпријатија претрпуваат сериозен и неочекуван финансиски удар. Државната лотарија, МЕПСО и Македонска навигација (М-НАВ) остануваат без своите резерви. Премиерот Мицкоски се обиде да ја смири револтираната јавност. Тој експлицитно најави брзо враќање на позајмените средства до крајот на август. Сепак, потпишаната одлука од раководството на М-НАВ демантира вакво брзо сценарио. Официјалниот документ предвидува враќање на долгот дури на крајот на ноември 2026 година. Ваквото флагрантно разминување меѓу владините ветувања и правните акти предизвикува огромен револт. Дополнителен скандал претставува фактот што овие седум милиони евра се позајмуваат без никаква камата.
„Државата практично ги принудува виталните државни претпријатија да функционираат како приватни банки. Тие принудно кредитираат промашени државни проекти без апсолутно никаков финансиски надомест.“
Оваа небулозна и крајно штетна практика сериозно го загрозува нивното нормално функционирање. Јавноста со право стравува за безбедноста на воздушниот сообраќај и енергетскиот систем. Нивните сопствени буџети сега се безмилосно жртвувани за спас на старите инфраструктурни промашувања. Институциите остануваат со празни раце во корист на кинеските кредитори. Овој финансиски преседан отвора сериозни сомнежи за вистинската состојба на државната економија.


